1798/1804 - 1805/1809 - 1810/1813 - 1814/1815
1810
Lors
de l'annexion de la Hollande à la France, l'incorporation de
l’artillerie hollandaise permet la création :
- d'un 9ème régiment à pied ;
- d'un 7ème régiment à cheval,
ne comportant que 2 compagnies qui seront incorporées en 1811 à 2
autres régiments d'artillerie à cheval ;
- d’un 14ème
bataillon du train d'artillerie.
Le
train des équipages est complété par un 13ème bataillon
et par 1 bataillon provisoire créé en Espagne.
1812
Lors
de l'invasion de la Russie, tous les régiments d'artillerie fournissent
des compagnies qui participent à la campagne.
Le
Train des Equipages compte alors 22 bataillons.
1813
En
suite de l’épouvantable retraite de Russie, afin de compenser
la faiblesse de l’infanterie dont il dispose, l'Empereur
augmente le plus possible la puissance de son artillerie.
Le
21 janvier, 4 compagnie sont ajoutées à tous les régiments d’artillerie à pied.
Le
1er août, 2 compagnies sont ajoutées à tous les régiments
d’artillerie à pied et 4 des régiments d’artillerie à cheval
reçoive une septième compagnie de guerre.
Toutes
les divisions d’infanterie comportent désormais 2 compagnies
d’artillerie à pied.
Les
réserves de corps d’armée et d’armée ont suivi la même évolution
vers un renforcement de l’artillerie.
La
Garde aligne 20 batteries.
Les
batteries à pied sont attelées avec les chevaux des bataillons
du train.
Au
retour de Russie, 9 bataillons du Train des Equipages peuvent être
reconstitués et 3 nouveaux bataillons sont créés dans le courant
de l’année.
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